Mercato automobili: gli 8 flop più clamorosi degli ultimi 15 anni, c'è anche una italiana

La Sanford C. Bernstein, società di intermediazione finanziaria, ha fatto la lista delle auto che sono costate di più alle case automobilistiche europee, ma che non hanno avuto un riscontro di vendite

Il mercato delle automobili è in crisi da una vita, complici i rincari di benzina e assicurazioni sommati all'ormai cronica recessione economica. Certo, le mancate vendite in molti casi sono anche frutto di modelli poco piacenti, malgrado siano costati pure un botto per la loro produzione alla casa madre. La Sanford C. Bernstein, società di intermediazione finanziaria, ha diramato una lista delle auto che sono costate di più alle case automobilistiche europee non avendo poi avuto un riscontro di mercato. Ecco la Top 8. Purtroppo c'è anche un'auto italiana.

DALL'OTTAVO AL QUARTO - All'ottavo posto: la Jaguar X-Type (anni di produzione 2001-2009); Al settimo posto: la Renault Laguna (anni di produzione 2006-2012); Al sesto posto: la supercar da un milione di euro è stata prodotta in 4.000 esemplari dal 2005 al 2013, ha fatto registrare le stesse perdite della X Type (1.7 miliardi), ma con una remissione per veicolo di ben 4.617.500 euro; Al quinto posto: la Mercedes Classe A (anni di produzione 1997-2004); Al quarto posto: la Peugeot 1007 (anni di produzione 2004-2009).

IL PODIO – E siamo al rush finale. Ecco le tre più disastrose:

Al terzo posto: la Volkswagen Phaeton (anni di produzione 2001-20112).

Al secondo posto la 'nostra' Fiat Stilo. Per ogni Stilo la Fiat perdeva 2.730 euro. (anni di produzione 2001-2009).

And the winner is… la piccola Smart ForTwo, per ogni modello venduto la Smart perdeva 4.470 euro. (anni di produzione 1997-2006).

Siete tra i pochi ad avere una di queste auto? Se sì, lasciate un vostro giudizio sulle sue prestazioni.

(Fonte: Motor life)